1968. La General Motors, en Estados Unidos, presenta el Chevy II «Nova», un diseño de Jhon DeLorean uno de los diseñadores más reconocidos y responsable de varios «muscle cars».
Como dato anecdótico: DeLorean, ya independizado de la GM, fue quien diseño el auto de la famosa zaga. «Volver al Futuro».
Mientras tanto en la Argentina
1968. Chevrolet introduce el motor «250», tanto en las camionetas como en el 400.
La rivalidad y feroz pelea por el mercado la daban el 400 y el Falcon, llevaban 6 años «combatiendo» mientras tanto , el publico, ya espera algo distinto.
Para esos años: Chrysler reemplaza el Valiant por el Dodge, Ford tenia en preparación el Fairlane (¿por que no habrán fabricado la coupe, no?) y la IKA, con el Torino estaba en los umbrales de un exito total con la hazaña de Nurburgring.
Frente a esto, a la postre: la empresa automotriz más importante del mundo: Chevrolet, no podía perder terreno y comienza a desarrrolar lo que conoceríamos como el Chevy
Inicialmente tenían 2 objetivos: compartir la mayor cantidad de piezas con el 400 y así abaratar costos de producción y encontrar un nombre acorde al lanzamiento ya que, en español, la asociacion de «Nova» con «No Va» era inevitable. No sea cosa de dar servida en bandeja de plata la posibilidad de recibir «bromas» de parte de los usuarios.
Increible como inciden los nombres de las marcas, no?
Finalmente se eligió el apodo que recibían los Chevrolet en USA: Chevy.
No todas fueron rosas en el camino a la presentación del auto. Chevrolet necesitaba realizar ciertas y determinadas modificaciones sobre el modelo importado para cumplir con las exigencias de la geografía argentina.
La campaña publicitaria iba a caracterizarse por la frase «Chevy, La Gran Tentación» que mostraba una manzana mordida acompañada por una hermosa mujer.
El Chevy STD y SS
1969. En agosto presentan la versión de 4 puertas. En su parte posterior incorporaba un novedoso diseño de curvatura contínua de tipo fast-back (el baúl continuaba directamente desde la caída de la luneta sin formar ningún ángulo).
Era el modelo STD (Standard) que venia con el motor de 6 cilindros denominado «230» (3769 Cc) con 2 opciones de potencia, 137 Hp y 144 Hp y 3 cambios al volante
Su aparicion vino de la mano con un sistema de seguridad de chevrolet que consistia en una columna de direccion deformable, en caso de colision.
A finales de 1969, presentaron una version deportiva: la coupé, más equipada, que se llamo «SS», siglas de Super Sport y eran las mismas que utilizaba en USA el Camaro, con un motorización de «250 7B» (4.097cc) con 155 HP una caja ZF de 4 velocidades con palanca al piso y butacas. El auto tenía, en la parte exterior de su techo, una cubierta de vinílico, llantas deportivas y otros elementos que le daban un toque distintivo.
1970. Ese año, la Chevy, fue elegida como auto del año por la Asociacion de Periodistas de la Industria y Comercio Automotor
Debut deportivo
1971. El modelo cuatro puertas debutaba en TC en 1971 de la mano del joven arrecifeño Nestor García Veiga, el «Nene», que gana en Salta de ese año por primera vez.
1971. Presentan la coupe con la caja de velocidades automática Chevromatic
Modelo 1970 / 1971
Carrocerías de orígen norteamericano
Techo vinilico (color negro, opcional en color blanco).
Llantas chapa 14″ con Tazas GMA y Aro de acero inoxidable angosto (5 cm).
Butacas y palanca al piso (consola central opcional).
Bochita Palanca de Cambios de madera con logo Chevrolet y leyenda SS Coupe.
Tapizado cuerina y diseño único en 70/71.
Volante tres rayos tapizado en negro.
Butacas Rebatibles pero no reclinables.
Interior de baúl pintado con efecto «enlosado» o «martillado».
Faros traseros cortos y bagueta de cola larga ranurada con insignia SS.
-Insignia lateral trasero «SS Coupe».
Torpedo liso con pequeña insignia lado derecho en forma de escudo con las siglas SS.
-Alfombra Boucle negra, con cubrealfombra de goma.
Motor: 250 color azul bandera, con admision y carburador de una boca marca Zenith.
Caja de Cambios: de 4º modelo ZF relacion 2.83. Diferencial: Eaton
Fuente: Fierros Clásicos
